Presentación ruedas Vittoria 2015

Vittoria lanza para el 2015 una amplia gama de ruedas (sí, sí, ruedas), para carretera y BTT.

Si la noticia era la unión con el mismo nombre y logo entre Vittoria y Geax (gamas de carretera y BTT), ahora nos sorprenden con una gama completa de ruedas, de aluminio y carbono, 8 de carretera y 4 de BTT.

Vittoria contará con servicio de asistencia técnica de por vida en 10 países con técnicos formados exclusivamente para atender sus ruedas.
Las ruedas tendrán 2 años de garantía más 1 si se registran on-line.

Vienen con código QR e ID de seguimiento, que permite rastrear y autentificar el origen de las ruedas y de los componentes así como el historial de mantenimiento.

Qurano60

La tecnología de grafeno G+ se incorporará en su gama carbono para tubulares, donde es fuerte la marca italiana.

Los 8 modelos de carretera ordenados por gama son:

Qurano, que se ofrecerá en 80mm, 60mm y 46/42mm, y 23,5 mm de ancho. El grafeno aporta mejor rendimiento, llantas más ligeras y resistentes, siendo su mejor cualidad la disipación de energía y temperatura en las frenadas (problema habitual de las ruedas de carbono).

Las ruedas Qurano estan específicamente diseñadas para el fácil montaje de los tubulares, con ranura para que asiente el pie del tubular Speedlock y avellanado para que asiente la válvula evitando molestos saltos.

14/21 radios y doble cruce atrás en el lado de los piñones.

1.298 grs, 1.409 grs, y 1.573 grs en función del perfil

Aún no han desarrollado llantas clincher para carbono, aunque existe el modelo Fraxion con llanta de aluminio y carenado de carbono. 45/50mm 17mm de anchura y 1.698 grs.

Unas llantas más versátiles, de 26/28mm de perfil, son las Elusion Nero de 1.576 grs. También con 17mm de anchura y Tubeless ready, cuentan con un tratamiento superficial de plasma de oxidación electrolítica para darle un acabado totalmente gris (Keronite).

Mejor tratamiento que la anodización, aumenta la resistencia y durabilidad de la llanta tanto en seco como en mojado.

Elusion Nero 1

Las Elusion son iguales pero sin el recubrimiento de Keronite, pesan 1591grs.

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Los ejes son SwithcIT – Alu (11s), fabricados en Italia por Vittoria, con núcleo de cartucho ‘intercambiables’ que se pueden quitar sin necesidad de herramientas.

Núcleo

Las ruedas vienen con fundas de transporte, pastillas de freno en las de carbono y los cierres (algo pesados), en un estuche, en el que también incluyen una llave multiusos para el cuidado y ajuste de las ruedas.

Los modelos más básicos;

Alusion. También de 17mm de anchura pesan 1.791 grs.

Session. 1.763 grs.

Los 4 modelos de BTT:

Race pensadas para competición, de carbono G+, 25-30 mm de anchura y 1.450-1.552 grs en el único diámetro de 29er.

Deamion para el enduro. Llanta asimétrica de aluminio Tubeless ready, 21-23mm y 28 radios delantero y trasero con centros shimano Center Lock. Peso reclamadao de 1.676 grs para 27,5” y 1.747 grs para 29”.

275

Reaxcion orientado para XC, similares a las Deamion pero algo más finas, 21mm de anchura. 1.706 grs para 27,5” y 1.787 grs para 29”.

Creed de gama baja, 21 mm de anchura, bujes más básicos (con cuerpos para casette de acero) y ejes de 15mm de diámetro. Montadas en aros de 26, 27,5 y 29 pulgadas, con pesos entre 1.819 y 1.951 grs, en función del diámetro y el eje.

Los precios oscilarán entre 1.450€ de las Qurano y uno 150€-200€ de los juegos básicos Creed y Session.

Intentaré probar alguna rueda (ya sabéis la caña que las meto), en cualquier caso para la temporada que viene las montarán los mejores equipos profesionales.

www.vittoria.com

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